華為在乾崑媒體日上宣布了華為乾崑智駕ADS4.1的多項(xiàng)升級(jí)。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志詳細(xì)介紹了升級(jí)點(diǎn),包括安全、體驗(yàn)和趣味三個(gè)方面。安全升級(jí)方面,新增了eAES防夾心功能,預(yù)防后方夾擊風(fēng)險(xiǎn);eAES性能增強(qiáng),全目標(biāo)安全守護(hù);人駕防御性駕駛,護(hù)航急彎與路口;駕駛員失能靠邊停,自動(dòng)撥打救援電話;脫手及時(shí)提醒,超時(shí)安全靠邊;人駕爆胎不驚慌,輔助款車不偏離。體驗(yàn)升級(jí)方面,環(huán)境預(yù)判及時(shí)準(zhǔn)確,通行更安心;通過能力顯著增強(qiáng),行駛更絲滑;交互博弈智能果斷,變道更高效;自車意圖可播報(bào),人車協(xié)作更默契;支持三點(diǎn)式掉頭,窄路掉頭也優(yōu)雅。趣味升級(jí)方面,組隊(duì)出行新上線,結(jié)伴暢聊添樂趣;用乾崑智駕,集領(lǐng)航者勛章;稚夢(mèng)童真新主題,出行樂趣更加倍。靳玉志表示,自己已使用ADS 4.1 Beta版本兩個(gè)多月,體驗(yàn)非常絲滑。在轉(zhuǎn)盤路口施工圍擋場(chǎng)景,系統(tǒng)幾乎在識(shí)別到的同時(shí)就規(guī)劃好了繞行路線。在地庫(kù)窄道場(chǎng)景,得益于激光雷達(dá)測(cè)距,系統(tǒng)對(duì)寬距判斷準(zhǔn)確,通行處理果決,已超越大部分人駕水平。
他還透露,華為將于今年發(fā)布ADS5、鴻蒙座艙6以及下一代數(shù)字底盤引擎XMC等。相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)將在4月北京車展前夕公布。LCoS雙焦面AR-HUD計(jì)劃在新款問界M9上率先搭載,全新傳感器硬件將首發(fā)搭載于問界M9與尊界S800。

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