1月21日消息，繼李力耘因身體原因暫離一線、劉先明接任自動駕駛中心負(fù)責(zé)人后，雷峰網(wǎng)獲悉，小鵬副總裁、互聯(lián)網(wǎng)中心負(fù)責(zé)人魏斌目前處于休假狀態(tài)。魏斌曾任高德地圖產(chǎn)品總監(jiān)，負(fù)責(zé)導(dǎo)航與地圖產(chǎn)品規(guī)劃。2021年底加入小鵬汽車，主導(dǎo)智能座艙的研發(fā)與落地。加入小鵬汽車以來，魏斌主要負(fù)責(zé)汽車互聯(lián)網(wǎng)中心，涵蓋智能座艙、車載軟件平臺及相關(guān)AI能力建設(shè)。一位內(nèi)部人士告訴雷峰網(wǎng)，在過去兩年中，小鵬智能座艙的研發(fā)節(jié)奏明顯加快，圍繞高算力平臺、統(tǒng)一軟件架構(gòu)以及持續(xù) OTA 的能力建設(shè)，互聯(lián)網(wǎng)中心承擔(dān)了大量基礎(chǔ)性工作。

從組織層面看，魏斌所負(fù)責(zé)的互聯(lián)網(wǎng)中心，與自動駕駛中心、整車軟件平臺之間存在高度協(xié)同關(guān)系。隨著小鵬近年來不斷強(qiáng)調(diào)“AI 汽車”定位，智能座艙逐漸從傳統(tǒng)意義上的人機(jī)交互系統(tǒng)，演變?yōu)檐嚩薃I能力的重要載體，其戰(zhàn)略權(quán)重也隨之提升。此前，自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘因身體原因暫離一線，由劉先明接任相關(guān)職務(wù)。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這既與高強(qiáng)度研發(fā)周期下的個人狀態(tài)有關(guān)，也反映出小鵬正處在新一輪技術(shù)與組織重構(gòu)的關(guān)鍵階段。