AI5 并不是為通用云計(jì)算而生，而是圍繞自動(dòng)駕駛、Optimus、人形機(jī)器人和實(shí)時(shí)推理高度定制。有分析人士認(rèn)為，AI5芯片可支持更復(fù)雜的全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)算法。該芯片的量產(chǎn)進(jìn)度將直接影響特斯拉FSD功能的推廣速度，并可能成為其機(jī)器人業(yè)務(wù)的關(guān)鍵支撐。馬斯克還透露，AI5芯片在開發(fā)過程中遇到了一些挑戰(zhàn)，為此特斯拉集中了車用和數(shù)據(jù)中心AI芯片開發(fā)團(tuán)隊(duì)的人力資源進(jìn)行攻關(guān)，他本人也連續(xù)數(shù)月進(jìn)入周末單休模式。

 

得益于AI5芯片目前表現(xiàn)良好，特斯拉已經(jīng)重新啟動(dòng)了Dojo3項(xiàng)目的開發(fā)工作，該項(xiàng)目旨在通過自主研發(fā)的芯片和系統(tǒng)，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人工智能模型提供強(qiáng)大的算力支持，減少對(duì)外部供應(yīng)商的依賴。Dojo3 在特斯拉內(nèi)部被定義為下一代超大規(guī)模 AI 計(jì)算平臺(tái)，目標(biāo)不僅是支持更大模型訓(xùn)練、復(fù)雜模擬和實(shí)時(shí)閉環(huán)學(xué)習(xí)，還涉足太空級(jí)人工智能計(jì)算，并開始公開招聘相關(guān)芯片與系統(tǒng)級(jí)人才。據(jù)韓國 ZDNet 最新報(bào)道，特斯拉已將其第三代 Dojo 超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目的芯片制造合同授予三星。特斯拉計(jì)劃利用該超級(jí)計(jì)算機(jī)，基于其全球數(shù)百萬輛汽車采集的數(shù)據(jù)，訓(xùn)練用于 FSD 功能的人工智能模型，同時(shí)也將開展其他相關(guān)研發(fā)工作。芯片制造環(huán)節(jié)由三星負(fù)責(zé)，而芯片封裝業(yè)務(wù)則被特斯拉交由英特爾承接。摩根士丹利曾估算，若Dojo全面投入使用，可能為特斯拉帶來數(shù)十億美元的潛在估值提升。