1 月 7 日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉 2025 年全年在歐洲的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，大多數(shù)主要市場(chǎng)表現(xiàn)可謂慘不忍睹。挪威市場(chǎng)是一個(gè)例外，但是特斯拉無(wú)法指望依靠它來(lái)支撐 2026 年的銷(xiāo)售。在經(jīng)歷了多年的爆炸性增長(zhǎng)，并讓 Model Y 成為歐洲最暢銷(xiāo)車(chē)型之后，特斯拉在 2025 年遭遇了巨大的需求瓶頸。

根據(jù)歐洲主要市場(chǎng)匯總的注冊(cè)數(shù)據(jù)，特斯拉 2025 全年銷(xiāo)量從 2024 年約 32.6 萬(wàn)輛驟降至 23.5 萬(wàn)余輛，同比暴跌 27.8%。從圖表來(lái)看，特斯拉年初銷(xiāo)量大幅下滑，部分原因是 Model Y 改款導(dǎo)致供應(yīng)受限。盡管特斯拉迅速提升了產(chǎn)量，但是其銷(xiāo)量未能恢復(fù)到 2024 年的水平，因?yàn)?Model Y 改款并未產(chǎn)生任何需求積壓。

從各國(guó)市場(chǎng)的具體數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉在 2025 年幾乎所有市場(chǎng)的銷(xiāo)量都出現(xiàn)下滑，唯一的例外是挪威。德國(guó)曾是特斯拉在歐洲的增長(zhǎng)引擎，但 2025 年其注冊(cè)量暴跌 48.4%，從超過(guò) 3.75 萬(wàn)輛驟降至僅 1.9 萬(wàn)余輛。不僅德國(guó)，法國(guó)實(shí)施了新的“生態(tài)獎(jiǎng)金”政策新規(guī)，實(shí)際上將中國(guó)制造的 Model 3 煥新版排除在補(bǔ)貼范圍外，導(dǎo)致特斯拉在法銷(xiāo)量下降 37.5%。特斯拉在其他削減補(bǔ)貼的市場(chǎng)也出現(xiàn)災(zāi)難性下滑，在瑞典和比利時(shí)分別暴跌 66.9% 和 53.1%。

然而，在歐洲銷(xiāo)量普遍下跌的情況下，特斯拉有一個(gè)異常亮點(diǎn)，那就是挪威。特斯拉 2025 年在挪威的注冊(cè)量增長(zhǎng)了 41.3%，這也證明全球電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)型遠(yuǎn)未結(jié)束。不過(guò)，這顯然只是暫時(shí)現(xiàn)象。特斯拉在挪威 2025 年的大部分增長(zhǎng)都集中在年底的最后兩個(gè)月。這是因?yàn)榕餐?2026 年調(diào)整了電動(dòng)車(chē)激勵(lì)政策，使得像特斯拉這樣的高價(jià)電動(dòng)車(chē)不再符合部分稅收優(yōu)惠。這一調(diào)整導(dǎo)致大量需求被提前到 2025 年第四季度釋放，因此預(yù)計(jì) 2026 年特斯拉在挪威的市場(chǎng)情況將更加困難。