李斌表示蔚來正進(jìn)入以“高質(zhì)量增長(zhǎng)”為核心的第三發(fā)展階段，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)“100萬臺(tái)放在整個(gè)汽車行業(yè)仍然很小”，蔚來在中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的大格局里仍屬小型公司。表示公司將保持每年40%至50%的銷量增長(zhǎng)，并計(jì)劃到2030年，充換電站數(shù)量突破一萬座。自2018年首臺(tái)量產(chǎn)車下線以來，蔚來已實(shí)現(xiàn)三個(gè)品牌協(xié)同發(fā)展，年均產(chǎn)量達(dá)到12.5萬臺(tái)。同時(shí)李斌提出“長(zhǎng)期主義不是短期執(zhí)行的借口”，蔚來將繼續(xù)在技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)上打磨提升，并稱公司已成為“算賬算得最細(xì)的公司之一”。他還表達(dá)了對(duì)2025年第四季度盈利的信心，雖然最終結(jié)果仍需審計(jì)確認(rèn)。李斌特別指出當(dāng)前內(nèi)存芯片漲價(jià)給整個(gè)汽車行業(yè)帶來壓力，建議有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者“早一點(diǎn)行動(dòng)”。

 

針對(duì)2026年經(jīng)營(yíng)策略，秦力洪則提出 “賣好車、做好服務(wù)、搞好基建” 的三大核心方向，并明確未來將向下沉市場(chǎng)全面布局綜合店，銷售覆蓋蔚來、樂道與螢火蟲三大品牌，首批綜合門店計(jì)劃在春節(jié)前啟動(dòng)。此外，蔚來與奇瑞、江淮簽署了產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)框架協(xié)議，并與龍迅半導(dǎo)體完成了車芯合作項(xiàng)目簽約。