據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)制造商廣汽集團(tuán)將于明年夏季進(jìn)軍日本市場(chǎng)，推出電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，目標(biāo)是在2027年達(dá)成2,000輛的訂單量。
廣汽集團(tuán)將通過(guò)日本本土代理商M Mobility（日本）公司銷(xiāo)售旗下埃安品牌車(chē)型，并計(jì)劃在2026年斬獲200輛訂單。
此次進(jìn)軍日本市場(chǎng)，廣汽集團(tuán)將率先推出Aion UT緊湊型車(chē)和Aion V SUV。據(jù)悉，兩款車(chē)型的售價(jià)分別為330萬(wàn)日元（約合2.1萬(wàn)美元）和500萬(wàn)日元。這兩款車(chē)型均兼容日本的CHAdeMO充電標(biāo)準(zhǔn)。廣汽集團(tuán)初期將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)有車(chē)隊(duì)采購(gòu)需求的企業(yè)客戶。
廣汽集團(tuán)此番布局，緊隨比亞迪近期登陸日本市場(chǎng)的步伐，同時(shí)浙江吉利控股集團(tuán)也已計(jì)劃進(jìn)軍日本市場(chǎng)。面對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境，中國(guó)車(chē)企正紛紛將目光投向日本，以緩解本土市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
廣汽集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)與日本車(chē)企豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)均建有合資公司。2018年，廣汽集團(tuán)推出了專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)品牌埃安（Aion）。2024年，廣汽集團(tuán)的汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)200萬(wàn)輛，涵蓋電動(dòng)汽車(chē)及合資公司生產(chǎn)的車(chē)型。
受中國(guó)本土市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，廣汽集團(tuán)今年以來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)較為疲軟。今年前九個(gè)月，廣汽集團(tuán)的累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑11%至118萬(wàn)輛；其中埃安品牌銷(xiāo)量約18萬(wàn)輛，同比下跌20%。
廣汽集團(tuán)在中國(guó)本土市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑，促使其加快開(kāi)拓海外市場(chǎng)的步伐。2023年，廣汽集團(tuán)進(jìn)入東南亞市場(chǎng)；今年7月份，廣汽集團(tuán)又宣布將與一家沙特企業(yè)合作，于2026年進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)。
值得注意的是，瞄準(zhǔn)日本市場(chǎng)的中國(guó)車(chē)企并非只有廣汽集團(tuán)一家。中國(guó)第二大汽車(chē)制造商吉利集團(tuán)計(jì)劃將旗下高端電動(dòng)汽車(chē)品牌極氪引入日本，其日本銷(xiāo)售代理商已于今年10月底啟動(dòng)首批訂單的接收工作。吉利集團(tuán)的目標(biāo)是在約一年內(nèi)在日本實(shí)現(xiàn)數(shù)百輛的銷(xiāo)量。
主營(yíng)智能手機(jī)業(yè)務(wù)的小米集團(tuán)，也已表露進(jìn)軍日本電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的意向。今年9月份，小米通過(guò)其日本公司，在當(dāng)?shù)厥状握钩鲂∶譙U7車(chē)型。小米電動(dòng)汽車(chē)憑借高性?xún)r(jià)比的口碑，已在中國(guó)市場(chǎng)收獲大量擁躉。
中國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪，已于2023年進(jìn)入日本市場(chǎng)。日本汽車(chē)進(jìn)口商協(xié)會(huì)（JAIA）的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，比亞迪在日本的銷(xiāo)量?jī)H為3,508輛，但同比增幅高達(dá)64%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
比亞迪計(jì)劃于2026年夏季，在日本推出首款專(zhuān)為海外市場(chǎng)打造的微型電動(dòng)汽車(chē)。該款車(chē)型將歸屬全新品牌Racco，還會(huì)融入滑動(dòng)車(chē)門(mén)等日本市場(chǎng)青睞的設(shè)計(jì)元素。比亞迪同時(shí)計(jì)劃在日本建立由100家經(jīng)銷(xiāo)商組成的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。
相較于其他市場(chǎng)，日本的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模仍然較小。今年前11個(gè)月，日本電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為55,380輛。盡管日本2025全年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)兩年來(lái)的首次同比增長(zhǎng)，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在日本新車(chē)總銷(xiāo)量中的占比僅為1.5%左右，在發(fā)達(dá)國(guó)家中處于最低水平。
不過(guò)，日本本土車(chē)企也在不斷豐富電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線。豐田汽車(chē)已于今年10月份在日本推出旗艦電動(dòng)車(chē)型bZ4X的改款版本，憑借該款車(chē)型的熱銷(xiāo)，豐田在今年11月份首次登頂日本電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜。明年1月份，日產(chǎn)汽車(chē)將在日本推出新款聆風(fēng)（Leaf）車(chē)型，鈴木汽車(chē)也將迎來(lái)旗下首款電動(dòng)汽車(chē)eVitara在日本市場(chǎng)的正式上市。
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